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Les composites de matrice en polymère renforcé en fibre de carbone (CFRP), en tant que matériaux hautement modifiés, ont un module spécifique élevé et une résistance spécifique élevée. Ils sont très adaptés aux applications ayant des exigences critiques pour une résistance et une rigidité élevées, un poids inférieur et d'excellentes caractéristiques de fatigue.
Aérospatiale: L'utilisation de matériaux composites CFRP dans les avions a commencé avec des structures auxiliaires telles que les ailerons, les plaques de garniture et le gouvernail. Le CFRP présente d'excellentes propriétés mécaniques, telles qu'une forte résistance / rapport de poids et un rapport rigidité / poids élevé. Avec l'avancement de la technologie, les performances des fibres et de la matrice ont été considérablement améliorées, améliorant ainsi les performances des panneaux laminés, permettant à ce matériau d'être appliqué aux principales structures d'avion telles que le fuselage, la queue verticale, la boîte à queue et les ailes et le remplacement alliages métalliques légers traditionnels.
Applications d'éoliennes: l'utilisation de la fibre de carbone dans les applications d'éoliennes augmente. La fibre de carbone a un avantage significatif sur les fibres de verre car elle a un module de traction spécifique plus élevé (> 3 fois), une résistance à la traction spécifique plus élevée et une résistance à la fatigue plus élevée. Les avantages connus de la fibre de carbone sont son rapport de rigidité / poids accru (en tant que matériau de renforcement pour les lames de 57 mètres de long, ce qui est 4 fois plus élevé que la fibre de verre sans alcali, équivalent à une réduction de poids de 27%) et la conception de la lame qui atteint une longueur mince en utilisant moins de matériaux de coquille, des profils d'aération plus fins et de meilleures performances aérodynamiques.
Architecture: L'application de matériaux composites en fibre de carbone dans l'architecture comprend principalement le renforcement des bâtiments et des ponts, l'entretien et la réparation des pipelines, les nouveaux composants de bâtiment, les terrasses de pont, les câbles et les poutres. Pour la rénovation structurelle et la réparation des bâtiments vieillissants, des ponts, des pipelines, etc.
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