Nouveau boîtier de batterie de véhicules énergétiques Nouveau animal de compagnie: matériaux en fibre de carbone

Avec l'avancement de la technologie et la demande de protection de l'environnement vert, de nouveaux véhicules énergétiques ont émergé. La plus grande différence entre elle et les voitures traditionnelles est que les nouveaux véhicules énergétiques reposent principalement sur les batteries pour la charge, tandis que les voitures traditionnelles comptent sur des moteurs à combustion interne pour brûler l'essence ou le diesel comme carburant.

La boîte de batterie occupe une position importante dans la structure des nouveaux véhicules énergétiques. Tout en fournissant une énergie et une puissance efficaces pour les nouveaux véhicules énergétiques, en raison de la charge relativement faible d'une seule batterie et de la grande quantité requise, le poids total du boîtier de la batterie est trop lourd, ce qui affecte les performances d'accélération et la vitesse maximale que le véhicule peut atteindre.

À l'heure actuelle, le coût total des boîtes de batterie représente 30% à 35% du poids total des automobiles. Comme le coût total des boîtes de batterie consomme une grande quantité d'efficacité de la batterie, la réduction du poids total des boîtes de batterie est devenue une tâche urgente pour le développement de nouveaux véhicules énergétiques.

Carbon fiber battery box cover

La boîte de batterie des véhicules électriques a toujours été constituée de matériaux en acier avec une excellente résistance à la fatigue, mais la boîte de batterie conçue avec des matériaux métalliques a non seulement un poids important, mais gaspille également le taux d'utilisation de l'énergie automobile.

Ces dernières années, les matériaux composites en fibre de carbone ont été largement utilisés dans l'industrie automobile en raison de leurs caractéristiques de poids léger, de résistance spécifique élevée, de rigidité spécifique élevée et de conception intégrée. Après des recherches par du personnel concerné, il a été constaté que le problème du volume excessif dans les boîtes de batterie de véhicules électriques peut être résolu par la fibre de carbone.