Français
Les gens utilisaient initialement du bois et de la pierre naturels pour construire des ponts, mais progressivement développés pour utiliser du béton, de l'acier et des matériaux artificiels spéciaux. Le progrès continu des matériaux a entraîné le développement continu de l'ingénierie des ponts.
La principale cause de dommages aux câbles de pont et aux câbles de suspension est la corrosion, ce qui nécessite une résistance élevée à la fatigue et à la corrosion des matériaux. Les matériaux en fibre de carbone ont une excellente résistance à la corrosion, une résistance à la fatigue, un module de résistance, etc.
La capacité du matériau composite en fibre de carbone n'est que de 1/5 de celle de l'acier. Par rapport aux câbles en acier, l'utilisation du matériau composite en fibre de carbone peut fournir la portée ultime des structures de câbles à suspension élevée. La recherche a montré que la portée ultime des câbles en acier est de 7,7 km, et celle des câbles composites en fibre de carbone est de 37,5 km. Par conséquent, les ponts peuvent atteindre des portées plus importantes.
En 2005, l'académicien LV Zhitao et d'autres de l'Université du Sud-Est ont dirigé la conception et la construction du premier câble composite en fibre de carbone sont restés pont en Chine, qui a adopté une seule tour et une disposition d'avion à double câble. La tour de poutre principale et la tour de pont étaient des structures en béton armé, et tous les câbles étaient en câbles composites en fibre de carbone.
LET'S GET IN TOUCH
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.